Race wheels for attacking the front lines are designed for cyclists who want maximum performance and speed during races and intensive training. You can choose the rim height according to your preferences and thus influence the resulting characteristics of your bike pair. This model from the Race series is designed for riders who are looking for a top-notch set to achieve the best results.
DT Swiss 240 hubs guarantee low weight and smooth running, while Sapim CX-Ray spokes deliver maximum stiffness and precise response with every turn. This set is the perfect choice for racers who want wheels they can rely on in the most demanding conditions – a combination of top-notch components, durability and racing character to attack for victory.
Tyto silniční karbonové ráfky jsou navrženy pro moderní bezdušové i dušové pláště a kombinují nízkou hmotnost, aerodynamiku a vysokou tuhost. S vnější šířkou 28 mm a hooked konstrukcí umožňují použití široké škály plášťů s bezpečným a stabilním usazením. Asymetrický design optimalizuje vyvážení výpletu a zlepšuje přenos síly, čímž zvyšuje celkovou tuhost a životnost výpletu.
S výškou 45 mm tento ráfek přináší ještě lepší aerodynamiku a stabilitu ve vysokých rychlostech. Je ideální pro silniční závodníky a výkonnostní jezdce, kteří chtějí efektivně využít sníženého odporu vzduchu a udržet vyšší rychlosti s menší námahou. Díky solidní tuhosti skvěle reaguje při silových záběrech a je vhodný pro dynamické závody nebo rychlé skupinové vyjížďky.
Ráfky Super Light (SL) kombinují nízkou hmotnost s vysokou pevností, což z nich dělá univerzální volbu pro náročné cyklisty. Díky optimalizované konstrukci poskytují lepší poměr hmotnosti a tuhosti, což zvyšuje výkon při stoupání i akceleraci. Skvělé řešení pro sportovní i rekreační ježdění. Ráfky v této verzi mají váhový limit 100 kg.
| Internal width | 21 |
|---|---|
| External width | 28 |
| Depth | 45 |
| Wheel size | 700 |
| Tire attachment | Clincher Hooks |
| Symmetry | asymetric |
| Profile | smooth |
| Version | SL |
Moderní silniční ráfek s vnější šířkou 30 mm, který oceníte zejména v případě, že chcete vozit širší pláště. Tento ráfek stále využívá hooks bead, takže se nemusíte bát foukat trochu vyšší tlaky. Výška 50 mm předurčuje tento ráfek pro zkušenější jezdce, kteří chtějí rychlá kola a nevadí jim pár gramů navíc.
Ráfky Super Light (SL) kombinují nízkou hmotnost s vysokou pevností, což z nich dělá univerzální volbu pro náročné cyklisty. Díky optimalizované konstrukci poskytují lepší poměr hmotnosti a tuhosti, což zvyšuje výkon při stoupání i akceleraci. Skvělé řešení pro sportovní i rekreační ježdění. Ráfky v této verzi mají váhový limit 100 kg.
| Internal width | 23 |
|---|---|
| External width | 30 |
| Depth | 50 |
| Wheel size | 700 |
| Tire attachment | Clincher Hooks |
| Symmetry | asymetric |
| Profile | smooth |
| Version | SL |
Moderní silniční ráfek s vnější šířkou 30 mm, který oceníte zejména v případě, že chcete vozit širší pláště. Tento ráfek stále využívá hooks bead, takže se nemusíte bát foukat trochu vyšší tlaky. Výška ráfku 35 mm je ideální pro někoho, kdo si moc nevěří na vyšší ráfky, nebo vyžaduje nízkou váhu do kopců.
Ráfky Super Light (SL) kombinují nízkou hmotnost s vysokou pevností, což z nich dělá univerzální volbu pro náročné cyklisty. Díky optimalizované konstrukci poskytují lepší poměr hmotnosti a tuhosti, což zvyšuje výkon při stoupání i akceleraci. Skvělé řešení pro sportovní i rekreační ježdění. Ráfky v této verzi mají váhový limit 100 kg.
| Internal width | 24 |
|---|---|
| External width | 30 |
| Depth | 35 |
| Wheel size | 700 |
| Tire attachment | Clincher Hooks |
| Symmetry | asymetric |
| Profile | smooth |
| Version | SL |
Moderní silniční ráfek s vnější šířkou 30 mm, který oceníte zejména v případě, že chcete vozit širší pláště. Tento ráfek stále využívá hooks bead, takže se nemusíte bát foukat trochu vyšší tlaky. Výška ráfku 40 mm je velmi univerzální a využijete je za jakýchkoliv podmínek.
Ráfky Super Light (SL) kombinují nízkou hmotnost s vysokou pevností, což z nich dělá univerzální volbu pro náročné cyklisty. Díky optimalizované konstrukci poskytují lepší poměr hmotnosti a tuhosti, což zvyšuje výkon při stoupání i akceleraci. Skvělé řešení pro sportovní i rekreační ježdění. Ráfky v této verzi mají váhový limit 100 kg.
| Internal width | 23 |
|---|---|
| External width | 30 |
| Depth | 40 |
| Wheel size | 700 |
| Tire attachment | Clincher Hooks |
| Symmetry | asymetric |
| Profile | smooth |
| Version | SL |
Nové náboje DT 240s se záběrem EXP jsou zde!Náboje 240s nesou nejznámější označení ze všech nábojů DT SWISS! Jejich výkon a spolehlivost je proto dělá stále tak populární! ALU tělo náboje je maximálně odlehčeno, použité ocelové průmyslové ložiska jsou té nejvyšší kvality! Tyto náboje disponují stejně jako řada DT 180 EXP novým záběrem zubatek, kdy jedna v těle náboje je již fixní a druhá je k této přitláčena pomocí pružiny! Díky tomu odbyly dva původní komponenty. Došlo k posunu středního ložiska více do stran, byla posílana tuhost, snížena váha a prodloužena tak i životnost záběru! Samozřejmostí jsou odlehčené EXP ALU rotory a možnosti přestavby na jiné rozměry upevnění do vidlic a rámů. Náboje DT 240s se dodávají jak pro klasické paprsky se zahnutou hlavou tak i pro paprsky s přímou hlavou Straightpull! Dodávány jsou DBIS nebo Centerlock, pouze verze pro přední vidlice LEFTY je dodávána jen DBIS!
| Number of spokes | 24 |
|---|---|
| Axis | 12x100 |
| Spoke attachment | Straightpull |
| Disc attachment | Centerlock |
| Series | 240 |
Nové náboje DT 240s se záběrem EXP jsou zde!Náboje 240s nesou nejznámější označení ze všech nábojů DT SWISS! Jejich výkon a spolehlivost je proto dělá stále tak populární! ALU tělo náboje je maximálně odlehčeno, použité ocelové průmyslové ložiska jsou té nejvyšší kvality! Tyto náboje disponují stejně jako řada DT 180 EXP novým záběrem zubatek, kdy jedna v těle náboje je již fixní a druhá je k této přitláčena pomocí pružiny! Díky tomu odbyly dva původní komponenty. Došlo k posunu středního ložiska více do stran, byla posílana tuhost, snížena váha a prodloužena tak i životnost záběru! Samozřejmostí jsou odlehčené EXP ALU rotory a možnosti přestavby na jiné rozměry upevnění do vidlic a rámů. Náboje DT 240s se dodávají jak pro klasické paprsky se zahnutou hlavou tak i pro paprsky s přímou hlavou Straightpull! Dodávány jsou DBIS nebo Centerlock, pouze verze pro přední vidlice LEFTY je dodávána jen DBIS!
| Number of spokes | 24 |
|---|---|
| Axis | 12x142 |
| Spoke attachment | Straightpull |
| Disc attachment | Centerlock |
| Series | 240 |
Sapim CX-Ray patří mezi nejlehčí a nejpevnější paprsky na trhu, což z nich dělá ideální volbu pro závodní i výkonnostní kola. Díky unikátnímu profilu se zploštěnou střední částí výrazně snižují aerodynamický odpor, aniž by došlo ke ztrátě pevnosti nebo odolnosti.
Vyrobeny jsou z prvotřídní nerezové oceli, která zajišťuje vynikající odolnost proti únavě materiálu. Navzdory své extrémně nízké hmotnosti si CX-Ray zachovávají vysokou pevnost v tahu a torzní odolnost, což přispívá k tuhosti a dlouhé životnosti výpletu.
Díky kompatibilitě s většinou standardních niplů a nábojů jsou vhodné pro širokou škálu použití – od silničních a triatlonových kol po MTB a gravel zapletená kola. Pokud hledáte nejlepší poměr mezi váhou, aerodynamikou a spolehlivostí, Sapim CX-Ray jsou jasnou volbou.
| Hub mount | Straightpull |
|---|
Sapim Alu Double Square Secure Lock jsou špičkové hliníkové niple navržené pro maximální pevnost a stabilitu výpletu. Díky speciální konstrukci s dvojitým čtvercovým profilem umožňují přesnější centrování a rovnoměrné rozložení napětí paprsků, což přispívá k delší životnosti kola.
Patentovaný Secure Lock systém zabraňuje samovolnému povolování niplů, čímž pomáhá udržet napětí výpletu i při extrémním zatížení. Nízká hmotnost hliníkové slitiny přispívá k celkové redukci váhy kola, což ocení zejména závodníci a výkonově orientovaní jezdci.
Díky preciznímu zpracování a vysoké odolnosti proti korozi jsou niple Sapim Alu Double Square Secure Lock ideální volbou pro silniční, gravel i MTB kola, kde je kladen důraz na nízkou hmotnost, pevnost a spolehlivost výpletu.
| Type | Standard |
|---|
The rims are ordered in production or are already in transit.
The expected delivery of the rims to us is 15. 9. 2026 plus or minus week
For information about a more accurate delivery date, please contact us by phone or email.
The rims are ordered in production or are already in transit.
The expected delivery of the rims to us is 15. 9. 2026 plus or minus week
For information about a more accurate delivery date, please contact us by phone or email.